حسم الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، الجدل بشأن ما تردد حول طرح المطارات المصرية للبيع، مؤكدًا أن الدولة لا تستهدف بيع أصول المطارات، وإنما تسعى إلى الاستعانة بخبرات القطاع الخاص في الإدارة والتشغيل والتطوير.

وأوضح الوزير أن مشاركة القطاع الخاص تستهدف الاستفادة من قدراته وآلياته ومرونته في تسريع عمليات التطوير وتحسين كفاءة التشغيل، مع الحفاظ على ملكية الدولة للمطارات. وتؤكد وزارة الطيران أن برنامج الشراكة يستهدف تعزيز كفاءة التشغيل وجودة الخدمات مع الحفاظ على ملكية الدولة لأصولها.

طرح 11 مطارًا أمام القطاع الخاص

قال سامح الحفني، خلال اتصال هاتفي مع الإعلامي نشأت الديهي ببرنامج «بالورقة والقلم» على فضائية «Ten»، إن الوزارة تستهدف طرح 11 مطارًا للإدارة والتشغيل، وكانت البداية من مطار الغردقة الدولي.

وأوضح أن القطاع الخاص يمتلك آليات وأدوات ومرونة تساعد على تسريع وتيرة العمل والتطوير، مشيرًا إلى أن الاستعانة بالجهات المتخصصة لا تعني انتقال ملكية المطارات إليها.

ويأتي مشروع مطار الغردقة ضمن برنامج شراكة مع القطاع الخاص لإدارة وتشغيل وتطوير المطار، وقد أعلنت وزارة الطيران بالفعل إجراءات التأهيل المسبق للمشروع بالتعاون مع مؤسسة التمويل الدولية.

مطار الغردقة بداية برنامج الإدارة والتشغيل

بدأت وزارة الطيران تطبيق توجهها من خلال مشروع إدارة وتشغيل وتطوير مطار الغردقة الدولي بالشراكة مع القطاع الخاص، باعتباره خطوة أولى ضمن البرنامج المستهدف للمطارات.

وأعلنت وزارة الطيران المدني في سبتمبر 2026 متابعة مستجدات إجراءات طرح المشروع، فيما تأهلت 7 تحالفات دولية للمرحلة التالية من المنافسة بعد اجتياز معايير التأهيل الفني والمالي.

نقل الخبرات وتطوير أساليب الإدارة

أوضح وزير الطيران أن الهدف من الاستعانة بشركات الإدارة المتخصصة لا يقتصر على تشغيل المطارات، وإنما يمتد إلى نقل الخبرات والمعرفة والاستفادة من أحدث الأساليب المتبعة في إدارة وتشغيل المطارات.

وأشار إلى أن الدولة يمكنها الاستفادة من الخبرات والأساليب الحديثة التي يتم تطبيقها خلال مدة الامتياز، بما يدعم قدرتها على مواصلة تطوير المطارات وإدارتها بكفاءة.

خطة لزيادة الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة

وفيما يتعلق بمطار القاهرة الدولي، كشف وزير الطيران عن خطة تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار بما لا يقل عن مرة ونصف مقارنة بالطاقة الحالية.

وتتضمن خطة التطوير إعداد مخطط عام متكامل للمطار، إلى جانب إنشاء قرية للبضائع، في إطار توجه الدولة لرفع الطاقة الاستيعابية وتعزيز قدرات المطار.

مستهدفات تصل إلى 100 مليون راكب بحلول 2035

تستهدف خطة تطوير مطار القاهرة الدولي رفع طاقته الاستيعابية إلى نحو 70 مليون راكب، على أن تصل إلى 100 مليون راكب بحلول عام 2035.

وتأتي هذه المستهدفات بالتوازي مع خطط التوسع في قطاع الطيران المدني وزيادة قدرات المطارات المصرية على استيعاب النمو المتوقع في حركة السفر.